IberAtlantic investe 17 milhões em projeto last-mile em Lisboa

Estendendo-se numa área bruta de 45.000 m², esta infraestrutura permitirá aos futuros inquilinos distribuir encomendas junto de dois terços da população da área metropolitana de Lisboa em menos de vinte minutos, garante a promotora. «É algo muito difícil de conseguir atualmente num mercado onde muitos dos principais parques industriais não dispõem de espaços vagos ou, no melhor dos casos, os seus armazéns e naves são antiquados e carecem de espaço suficiente para albergar a infraestrutura e a circulação necessária para a atividade logística associada ao e-commerce», explica a empresa espanhola sedeada em Vigo.Apesar da «procura crescente» liderada pela distribuição last mile, a equipa da IberAtlantic considera que existe no mercado português «uma oferta escassa e antiquada» para estes operadores logísticos, que requerem plataformas automatizadas e de última geração de modo a manter o ciclo permanentemente ativo: receção, processamento e envio de encomendas, e com a maior eficiência possível.«Os dados da procura, assim como as operações de arrendamento concluídas ao longo de 2020, evidenciam a pressão crescente que existe no mercado português para disponibilizar espaços modernos e bem equipados, com áreas superiores a 10.000 m²», explica o diretor de promoção da IberAtlantic Real Estate, Jorge Pernas, em declarações ao jornal Faro de Vigo, que avança a notícia.O IberAtlantic Logistic Park Lisboa, assim batizado, contará com mais de 19.000 m² de área bruta locável, entre área de armazenamento e escritórios. Terá 4.600 m² destinados a áreas de crossdocking para camiões e camionetas. A planta do parque prevê a circulação perimetral e várias zonas de estacionamento, com lugar para 330 veículos.«Desde o primeiro momento, a nossa atenção esteve centrada no desenho, na construção e na operacionalidade do centro, pois estamos muito conscientes que a logística do futuro tem como pilares a automação, a tecnologia e a sustentabilidade», realça o responsável da empresa galega para o mercado português. Por isso, «temos a perspetiva que vamos promover a melhor plataforma de last mile em todo o país, dada a informação que dispomos e o interesse que está a gerar. É o nosso projeto estrela para 2021», garante Jorge Penas.«Queremos ser líderes na promoção de ativos logísticos na Ibéria»No valor de 17 milhões de euros, este investimento em território português faz parte de um plano estratégico da empresa sedeada em Vigo, que arrancou em 2016 com a aquisição de um portfolio de ativos industriais e logísticos em Espanha e Portugal. «Uma vez começados os trabalhos de construção, vamos continuar a aumentar a carteira com este tipo de ativos. O nosso objetivo é sermos líderes na promoção de ativos logísticos no mercado ibérico, atraindo capital de diferentes fundos, em especial os internacionais, e com um foco importante nos investidores institucionais da Rússia»O segredo do sucesso do last-mileNuma altura em que o e-commerce continua a crescer exponencialmente um pouco por todo o mundo, o last mile delivery apresenta-se como um desafio para toda a cadeia logística. Como o nome indica, refere-se ao último elo deste processo, o da entrega ao cliente final num contexto urbano, e que, é cada vez mais exigente no que respeita a condições e prazos de entrega.Com uma popularidade crescente, este sistema de distribuição reduz os tempos e aumenta a eficiência, uma vez que a mercadora praticamente não só não é armazenada, como é distribuída praticamente assim que chega. Ou seja, os produtos são rececionados na plataforma logística onde são imediatamente entregues ao meio de transporte que irá entregá-los ao cliente final. Praticamente não há armazenamento intermédio, como o modelo just in time da automação.O last mile logistic tem sido um dos grandes catalisadores pelo renovado interesse que se observa no mercado logístico português, onde a ocupação mais do que duplicou no ano passado. Focado nas imediações de Lisboa e Porto, nos últimos meses vários promotores e operadores especializados neste segmento imobiliário têm confirmado a sua intenção de investir em Portugal, abrindo espaço a novos projetos de referência como o VGP Park em Santa Maria da Feira ou da primeira fase Plataforma Logística Lisboa Norte, a cargo da Merlin.

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